ИЗМЕНЕНИЕ N 1
ГОСТ 31967-2012 "Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы определения"*
______________
* Государство-разработчик Россия. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20.03.2018 N 135-ст вводится в действие на территории РФ с 01.07.2018 (ИУС N 5, 2018 год). - .
Принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 106-П от 28.02.2018)
Зарегистрировано Бюро по стандартам МГС N 14023
За принятие изменения проголосовали национальные органы по стандартизации следующих государств: AM, BY, KG, KZ, RU, UZ [коды альфа-2 по МК (ИСО 3166) 004]
Дату введения в действие настоящего изменения устанавливают указанные национальные органы по стандартизации
_______________
Дата введения в действие на территории Российской Федерации - 2018-07-01.
Раздел 1. Первый абзац после слова "поршневых" дополнить словом: "дизельных".
Раздел 2. Ссылку на ГОСТ 30574-98 и его наименование исключить;
заменить ссылки: ГОСТ 12.1.003-83 на ГОСТ 12.1.003-2014;
ГОСТ 12.3.002-75 на ГОСТ 12.3.002-2014;
"ГОСТ 10448-80* Двигатели судовые, тепловозные и промышленные. Приемка. Методы испытаний" на "ГОСТ 10448-2014 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Приемка. Методы испытаний";
дополнить ссылками:
"ГОСТ ISO 8178-1-2013 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Измерение выброса продуктов сгорания. Часть 1. Измерение выбросов газов и частиц на испытательных стендах;
ГОСТ ISO 8178-4-2013 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Измерение выброса продуктов сгорания. Часть 4. Испытательные циклы для двигателей различного применения на установившихся режимах;
ГОСТ 33754-2016 Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов автономного тягового и моторвагонного подвижного состава. Нормы и методы определения";
исключить сноску - *:
"______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 53639-2009 (ИСО 3046-3:2006, ИСО 15550:2002) "Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Приемка. Методы испытаний" кроме части оборонного заказа".
Раздел 3 дополнить пунктом 3.17:
"3.17 технический паспорт выбросов двигателя: Документ, содержащий детальную опись компонентов, регулировок и рабочих параметров двигателя, существенно влияющих на выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов, а также способы их идентификации и проверки".
Раздел 4 дополнить обозначениями:
" - полное барометрическое давление, кПа;
- массовый расход "влажных" отработавших газов, кг/ч;
- коэффициент газового компонента, учитывающий его молекулярный вес и плотность воздуха при нормальных условиях, в относительных единицах".
Пункт 5.2.1. Таблицу 1 изложить в новой редакции:
"Таблица 1
Нормируемый параметр | Назначение двигателя | Нормы удельных средневзвешенных выбросов при постановке на производство | |||
до 2000 г. | с 2000 г. | с 2021 г. | |||
Удельный средневзвешенный выброс оксидов азота () в приведении к , г/(кВт·ч) | Тепловозный* | 18,0 | 12,0 | 7,4 | |
Промышленный | 16,0 | 10,0 | 6,0 | ||
Судовой | 17,0 | Приведены в таблице 2 | |||
Удельный средневзвешенный выброс оксида углерода (СО), г/(кВт·ч) | Любое | 6,0 | 3,5 | 3,5 | |
Удельный средневзвешенный выброс углеводородов (СН) | Любое | 2,4 | 1,0 | 0,4 | |
* Для тепловозных двигателей, поставленных на производство до 2000 г., прошедших капитальный ремонт, предельно допускаемые значения удельных выбросов вредных веществ с отработавшими газами должны соответствовать ГОСТ 33754. |
| ||||
Подраздел 6.1. Первый и второй абзацы изложить в новой редакции:
"Измерение выбросов вредных веществ с ОГ следует проводить при испытаниях двигателей по ГОСТ 10448.
В условиях серийного производства при наличии общих конструктивных признаков рекомендуется использовать концепции семейства и группы двигателей в соответствии с требованиями [1] и [2]".
Подраздел 6.2. Первый абзац изложить в новой редакции:
"Испытательные циклы и режимы испытаний в зависимости от назначения двигателя должны соответствовать ГОСТ ISO 8178-4".
Подраздел 6.4 после формулы (3) дополнить абзацем:
"Давление сухого атмосферного воздуха рассчитывают по формуле
".
Пункт 7.1.1. Четвертое перечисление изложить в новой редакции:
"- или 
;".
Подраздел 7.3 изложить в новой редакции (кроме наименования):
"Удельный средневзвешенный выброс -го вредного вещества рассчитывают по формуле
, (5)
где 
46 кг/кмоль; 
28 кг/кмоль; 
13,85 кг/кмоль, или
, (5а)
где 
15,87; 
9,66; 
4,79 согласно таблице 7 ГОСТ ISO 8178-1-2013".
Подраздел 8.3 дополнить подпунктом 8.3.5:
"8.3.5 При проведении испытаний, не связанных с сертификацией двигателя, допускается применять другие методы измерения концентрации вредных веществ, обеспечивающие достоверность полученных результатов и точность измерений не ниже установленных в таблице 4".
Раздел 9. Первый абзац. Заменить ссылку: ГОСТ 30574 на ГОСТ ISO 8178-4.
Приложение В. Пункт В.1. Исключить слова: "Технический паспорт должен содержать следующие общие сведения о двигателе:";
заменить ссылку: ГОСТ 30574 на ГОСТ ISO 8178-4;
пункт В.4. Таблица В.2. Заменить ссылку: ГОСТ 30574 на ГОСТ ISO 8178-4 (два раза);
пункт В.5. Таблицу В.3 дополнить примечанием:
"Примечание - При применении покупных компонентов допускается не указывать сведения о входящих в них субкомпонентах".
Библиографические данные. Заменить код: "ОКС 27.020" на "МКС 27.020".
Электронный текст документа
и сверен по:
ИУС N 5, 2018