ГОСТ 22339-88
Группа Д51
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ТЕПЛОВОЗЫ МАНЕВРОВЫЕ И ПРОМЫШЛЕННЫЕ
Типы и основные параметры
Shunters and industrial diesel locomotives.
Types and main parameters
ОКП 31 8100
Срок действия с 01.07.89
до 01.07.91*
_______________________________
* Ограничение срока действия снято
по протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета
по стандартизации, метрологии и сертификации
(ИУС N 11/12, 1994 год). - .
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР
ИСПОЛНИТЕЛИ
Э.И.Нестеров, канд. техн. наук; В.Л.Кидалинский, канд. техн. наук; А.А.Рыбалов, канд. техн. наук; А.С.Трошин; А.В.Гудков, канд. техн. наук; С.И.Пашарин, канд. техн. наук; О.А.Ладонкин
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28.11.88 N 3845
3. Срок проверки - 1990 г.
4. ВЗАМЕН ГОСТ 22339-77
5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка | Номер пункта |
СТ СЭВ 2556-80* | 2 (примечание 4) |
ГОСТ 9238-83 | 9 |
ГОСТ 9720-76 | 2 (таблица) |
______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ 22602-91, здесь и далее по тексту. - .
ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 19.12.90 N 3194 с 01.07.91
Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 3, 1991 год
1. Настоящий стандарт распространяется на тепловозы колеи 1520 мм, предназначенные для маневровой или маневрово-вывозной работы на железных дорогах Министерства путей сообщения СССР и промышленных предприятиях СССР.
Стандарт устанавливает типы маневровых и промышленных тепловозов и основные классификационные параметры, характеризующие установленные типы.
Требования настоящего стандарта являются обязательными.
Для особых условий эксплуатации по требованию заказчика допускается создание промышленных тепловозов специального назначения с параметрами, отличными от указанных в стандарте, с ограничением области их применения заявками конкретных потребителей.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2. Типы и основные параметры тепловозов должны соответствовать указанным в таблице.
Тип тепло- | Служеб- | Мощность тепловоза, кВт (л.с.) | Число сцеп- | Стати- | Скорость конструк- | Мини- | Габарит по ГОСТ 9238-83 |
1 | 180-200 | 2206 (3000) | 8 | 220,5-245,0 | 100 | 80 | 1-Т* |
180 | 1470 (2000) | ||||||
2 | 120-135 | 882-1102 | 6 | 196,0-220,5 | 0-ВМ* | ||
3 | 90-100 | 882 (1200) | 4 | 220,5-245,0 | 40/80*** | 40 | |
4 | 68-80 | 550-625 | 167-196 | 27/55** | |||
5 | 44-65 | 294 (400) | 3 | 143,9-212,6 | 30/60** | 1-ВМ, 02-ВМ | |
6 | 28-32 | 184 (250) | 2 | 137-156,8 | 30 | 50 | 03-ВМ |
______________
* Тепловозы типа 1 допускается изготовлять габарита 0-ВМ, тепловозы типов 3 и 4 - габарита 02-ВМ и габарита 1-Т, а тепловозы типа 2 и 5 - габарита 1-Т по ГОСТ 9238-83.
** Тепловозы типов 3 и 4 и типа 5 мощностью 294 кВт допускается изготовлять в модификациях с гидропередачей без режимных ступеней с конструкционной скоростью 30…40 км/ч.
Для тепловозов типа 5 массой 48 т и более и мощностью 294 кВт конструкционную скорость допускается ограничивать величиной 50 км/ч.
*** Тепловозы типа 3 допускается изготовлять в модификациях со скоростью 30/60 км/ч.
Допускается изготовлять тепловозы типа 5 с числом сцепных осей 4.
Примечания:
1. В числителе приведена конструкционная скорость на маневровом режиме, в знаменателе - на поездном.
Значения силы тяги и скорость длительного режима указаны для маневрового режима. Значения указанных параметров на поездном режиме должны быть указаны в нормативно-технической документации на тепловозы.
2. Конструкция отдельных моделей тепловозов типов 1 и 2 должна предусматривать возможность их переоборудования для использования на железных дорогах колеи 1435 мм (по согласованию с заказчиком).
3. Служебная масса - масса тепловоза при 2/3 запаса топлива и песка и полных запасах воды и масла.
4. Мощность тепловоза - полная мощность дизеля по ГОСТ 10150-88 (при сравнении тепловозов с зарубежными аналогами сравнивают с номинальной мощностью дизеля тепловоза).
Требования к показателям качества тепловозов - по государственным стандартам общих технических требований.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
Электронный текст документа
и сверен по:
М.: Издательство стандартов, 1989
Редакция документа с учетом
изменений и дополнений
подготовлена